{"id":2706,"date":"2019-08-13T06:55:37","date_gmt":"2019-08-13T06:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oppervlaktetechniek.com\/ot\/?p=2706"},"modified":"2019-08-13T06:55:37","modified_gmt":"2019-08-13T06:55:37","slug":"lancering-van-de-pulse-fc-oplossing-voor-vloeistofbeheer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/?p=2706","title":{"rendered":"Lancering van de Pulse FC-oplossing voor vloeistofbeheer"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Volg bulkvloeistoffen nauwkeurig en automatisch met de nieuwe Pulse FC<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Het nieuwe Pulse\u00ae FC-systeem voor vloeistofbeheer is een\ninnovatieve draadloze vloeistofbeheeroplossing voor onderhouds- en\nservicewerkplaatsen voor voertuigen. Het systeem is ontworpen voor het\nuitvoeren van servicewerkzaamheden met een nauwkeurige, automatische\nvloeistofregeling, voor een optimale controleerbaarheid en winstgevendheid.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nieuwe, vooraf\ningestelde SD-meter voor Pulse FC<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Het Pulse FC-systeem gebruikt de nieuwe robuuste en\nergonomischverbeterde vooraf ingestelde meters van de SD Serie\u2122, met een\nmaximaal debiet van 68 lpm. De opnieuw ontworpen meters hebben een duurzame\ngegoten behuizing en een ventiel dat lang meegaat voor optimale prestaties. Met\neen eenvoudige Pulse FC-startersset kunt u uw vooraf ingestelde SD-meters in\neen handomdraai geschikt maken voor Pulse FC zodat u uw vloeistoffen nog beter\nkunt controleren.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Meer inzicht in en\ncontrole over bulkvloeistoffen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Eenvoud: vloeistoffen kunnen eenvoudig worden\ngeregeld, zodat u meer tijd kunt besteden aan meer klanten<\/li><li>Controleerbaarheid: de zekerheid dat elk\nvoertuig en elke machine de juiste hoeveelheid vloeistof krijgt, voor\nnauwkeurige facturering<\/li><li>Schaalbaarheid: de mogelijkheid om Pulse FC snel\naan vrijwel elke omgeving toe te voegen, zelfs bij retrofit toepassingen,\nwaarbij hoge installatiekosten en vertragingen worden voorkomen.<\/li><li>Mobiliteit: eenvoudig op mobiele doseereenheden\nen vaten aan te koppelen, zodat u handig kunt doseren, zonder vertragingen,\ngedoe of extra stappen<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Met de lancering van Pulse FC heeft Graco Pulse Pro\nvernieuwd, de vorig jaar gelanceerde vloeistofbeheeroplossing. Deze twee\noplossingen samen vormen het Pulse-assortiment voor vloeistofbeheer.<\/p>\n\n\n\n<p>Pulse-vloeistofbeheer is geschikt voor gebruik in talloze\nsectoren, waaronder de auto-industrie, mijnbouw, wagen-\/machineparkdiensten,\nvrachtwagentransport, zware bouwwerkzaamheden en olie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volg bulkvloeistoffen nauwkeurig en automatisch met de nieuwe Pulse FC Het nieuwe Pulse\u00ae FC-systeem voor vloeistofbeheer is een innovatieve draadloze vloeistofbeheeroplossing voor onderhouds- en servicewerkplaatsen voor voertuigen. Het systeem is ontworpen voor het uitvoeren van servicewerkzaamheden met een nauwkeurige, automatische vloeistofregeling, voor een optimale controleerbaarheid en winstgevendheid. Nieuwe, vooraf ingestelde SD-meter voor Pulse FC Het [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2707,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[336],"class_list":{"0":"post-2706","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-archief-2019","8":"tag-vloeistofbeheer","9":"czr-hentry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2706\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}