{"id":1772,"date":"2019-01-09T13:11:21","date_gmt":"2019-01-09T13:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oppervlaktetechniek.com\/ot\/?p=1772"},"modified":"2019-01-09T13:11:21","modified_gmt":"2019-01-09T13:11:21","slug":"filter-service-heerenveen-lanceert-cube-paint-filter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/?p=1772","title":{"rendered":"Filter Service Heerenveen lanceert Cube Paint Filter"},"content":{"rendered":"\n<p>Nieuw: Het Cube\nPaint Filter. In 2 tellen klaar voor gebruik! Nooit meer afplakken en geen\ningewikkelde constructies meer. Het filter wordt in spuiterijen toegepast om\nverfnevel op te vangen. Het Cube Paint Filter is een alternatief op de\nfilterboxen van Edrizzi en Paintblock. <\/p>\n\n\n\n<p>De voordelen\nop een rij:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Geen ingewikkelde\ntools of tape nodig om het filter in elkaar te zetten<\/li><li>Eenvoudig in \u00e9\u00e9n\nhandomdraai te gebruiken<\/li><li>Achteraf afplakken is\nniet meer nodig: het filter heeft standaard een afdichtingsstrip<\/li><li>Tot wel 30 kg\nvangstcapaciteit per filter<\/li><li>Kostenbesparing in\ntransport en opslag door de plat verpakte constructie<\/li><li>Leverbaar in een\ngrof, medium en fijn filter: voor elke toepassing een passende oplossing!<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\n\nDe slimme constructie\nvan het Cube Paint Filter in combinatie met het resultaat zal de gebruiker\nverrassen. De box is leverbaar in de maten 500 x 500 x 300 mm en 500 x 500 x\n500 mm.\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nieuw: Het Cube Paint Filter. In 2 tellen klaar voor gebruik! Nooit meer afplakken en geen ingewikkelde constructies meer. Het filter wordt in spuiterijen toegepast om verfnevel op te vangen. Het Cube Paint Filter is een alternatief op de filterboxen van Edrizzi en Paintblock. De voordelen op een rij: Geen ingewikkelde tools of tape nodig [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1773,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[109],"class_list":{"0":"post-1772","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-archief-2019","8":"tag-filterboxen","9":"czr-hentry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1772\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}