Tijdens de 12e editie van het Automotive Congress op 23 mei 2018, in het Evoluon te Eindhoven, slaan AutomotiveNL, Mikrocentrum en RAI vereniging wederom de handen ineen om de internationale automotive industrie uitgebreid te informeren over actuele topics als smart mobility, green mobility, manufacturing & logistics en materials & design.<\/p>\n
De wereld van de automotive staat aan de vooravond van grote veranderingen. Wereldwijde uitdagingen zoals filevorming, het opraken van fossiele brandstoffen en het broeikaseffect, maken het noodzakelijk dat bedrijven internationaal \u00e9n cross-sectoraal samenwerken. Denk aan samenwerkingen op het gebied van Smart Industries en Nanotechnologie, maar ook met de topsectoren Energie en Logistiek; cross-sectorale samenwerking is d\u00e9 sleutel tot mondiaal succes! Niet voor niets is het thema van het Automotive Congress dan ook \u201cCrossing borders\u201d.<\/p>\n
Internationale keynote sprekers en de laatste ontwikkelingen op expo<\/p>\n
De automotive industrie wordt samengebracht met verwante sectoren zoals de hightech- en energie-industrie en overheid. Bezoekers worden door internationaal gerenommeerde sprekers van AZL Aachen University, AutomotiveNL, Edag GmbH, FEV Netherlands BV, Magna, NTS Group \/ Topsector HTSM, TomTom, Trescal, TU\/e en Vestas, bijgepraat over toekomstige mobiliteitsoplossingen en de kansen die liggen voor de groei van de automotive industrie. Op de bijbehorende expo presenteren 30 bedrijven de laatste ontwikkelingen binnen topics als smart & green mobility, manufacturing & logistics en materials & design.<\/p>\n
Podium voor innovatieve start-ups en studententeams<\/p>\n
Naast kennisdeling in het congresprogramma en op de expo, presenteren ook start-ups en automotive studententeams als University Racing Eindhoven, ATeam, Team Fast en LightYear hun oplossingen voor mobiliteit van de toekomst. Gedurende het congres geven zij demonstraties van innovatieve technologie\u00ebn op het gebied van elektrische aandrijving, autonoom rijden en duurzame materialen.<\/p>\n
Speciaal tekenmoment Light Vehicle 2025<\/p>\n
Tijdens het Automotive Congress vindt een speciaal tekenmoment plaats rondom het project Light Vehicle 2025. Hier bezegelen de deelnemende partijen: AMAC GmbH, AutomotiveNL, Campus Automobile Spa-Francorchamps ASBL, Flanders Make, Technifutur en Universit\u00e9 de Li\u00e8ge hun samenwerking. Het Light Vehicle 2025 project heeft een aantal doelstellingen:<\/p>\n
Deelname aan het Automotive Congress<\/p>\n
U bent van harte welkom om het Automotive Congress en haar activiteiten bij te wonen. Deelname voor bezoekers kan op twee manieren:<\/p>\n
Congresbezoeker<\/p>\n
deelname aan het dagvullende, internationaal toonaangevende Automotive Congress<\/p>\n
(incl. lunch\/catering).<\/p>\n
Voor een volledig overzicht van het programma, de exposanten en deelname registratie, kijk op www.automotive-congress.com.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tijdens de 12e editie van het Automotive Congress op 23 mei 2018, in het Evoluon te Eindhoven, slaan AutomotiveNL, Mikrocentrum en RAI vereniging wederom de handen ineen om de internationale automotive industrie uitgebreid te informeren over actuele topics als smart mobility, green mobility, manufacturing & logistics en materials & design. De wereld van de automotive […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1257,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[48,78,182],"class_list":{"0":"post-1256","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-archief-2018","8":"tag-automotive","9":"tag-congres","10":"tag-mikrocentrum","11":"czr-hentry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1256"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1256\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.oppervlaktetechniek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}